石榴云/新疆日报记者 马伊宁 11月19日，阿尔泰雪都机场年旅客吞吐量突破百万人次，创下开业以来的最高纪录，成为新疆第七个达到百万人次水平的机场。预计2023年机场旅客吞吐量将突破50万人次，2024年将增至70万人次，今年将突破100万人次。这一同比增长体现了新疆民航业的快速发展。 “十四五”以来，新疆建成了全国规模最大、范围最广的机场网络。从帕米尔高原到塔克拉玛干沙漠，从伊犁河谷到吐鲁番盆地，跑道伸向蓝天，打破地理壁垒，拉近时空距离，开启各族人民迈向美好生活的新征程。他们将引领新疆从边远闭塞走向开放前沿，从发展的边缘到机遇的中心。天梭织经纬 10月28日，中国民航局飞行校准中心的校准飞机顺利滑入停机位，圆满完成新疆第29个民航运输机场——巴音奥伦润泰机场的调试飞行校准工作，为其后续运营铺平道路。 10月21日，巴音奥伦隆台机场开始运行验证航班。新疆机场集团有限责任公司供图 该机场按照4C飞行区等级设计，支持波音737、空客A320等客机起降，到2030年可满足30万人次旅客吞吐量和600吨货邮运输需求。计划开通至乌鲁木齐、喀什、北京、成都等目的地的航线。这将大大缩短润泰至新疆以及进出新疆的运输时间，还将允许“润泰白杏”等特色农产品通过航空物流直达全国市场。 “十四五”期间，天山南北6个机场融入新疆广阔疆域并相继启用，给新疆带来了希望和繁荣。 2022年将是新疆机场运营丰收的一年。新疆首个山地机场昭苏天马机场今年一月投入运营，昭苏草原的田园风光牵动着各地游客的心。 “天马故里”的美誉传遍各航线。同年6月启用的咸海塔里木机场，开辟了南疆内陆地区与外界之间的“天堂丝绸之路”，提供航空运输，加速了开发沙漠绿洲的梦想。塔什库尔干-红其拉甫机场位于帕米尔高原，计划于2022年底投入运营。作为新疆首个高海拔机场，在海拔3258.4米处修建了一座“云桥”，让冰雪覆盖的边境不再遥远。位于大草原深处的瓦京温堡机场计划于2024年启用。这座高原机场将温堡的草原风情与外界无缝连接，成为游客心中的“飞行观景台”。同年，奇台额布湖机场开通，奠定了昌吉回族自治州的空中门户。多条进出新疆的线路，连接着江布湖的森林林业和北庭古城的文化背景。 “航空+旅游”一体化发展模式为当地注入持久动力。 2025年，八廓大河机场的引擎声响彻草原上空。这个机场是新疆第28个交通机场，就像一座“天山观景台”俯瞰东天山雪峰草原，已成为草原上的“人文机场”。六个机场，六种风格，但都有着同一个使命：通达内外，提升人民生活。“十四五”期间，各族人民的幸福之路越走越宽。目前，新疆拥有全国在用民用运输机场最多的机场，正在建设中的三个美国机场。总体 A1. 机场百公里服务半径内地级行政单位覆盖率达到 88.2%，“十五五”末，新疆在用和在建运输机场达到 38 个，航空服务覆盖 93% 的县级行政单位，全疆通用机场总数达到 57 个，形成覆盖面广的航空网络体系。高密度、强连通性。飞鸿连通内外。屋顶起伏如连绵的雪峰，光影如古道，驼铃摇曳。乌鲁木齐天山国际机场北航站区是融合丝绸之路元素与科技感的新地标。外部世界已成为感受新疆发展脉搏的窗口。 “没想到新疆机场这么优雅”“我迷上了阿德莱德机场的丝绸装饰环”……来自世界各地的评论这些声音正在凝聚成新的“新疆印象”。这里不再是想象中的边境车站，而是充满活力的现代化交通枢纽。如果说建设是基础，那么运营则是激活机场价值的关键。 “十四五”期间，新疆机场集团不仅实现了规模的跨越，更实现了质的飞跃在航线网络优化、运输效率提升、产业融合发展等方面，将连接国内国际双循环经济动脉，为新疆经济社会高质量发展注入强劲动力。乌鲁木齐天山国际机场北航站楼自今年4月17日投入运营以来，日均旅客吞吐量8.3万人次，准点率95.29%，航线网络密集，航线网络约300条，开启了我国向西开放的新篇章。 7月5日，乌鲁木齐天山国际机场开通乌鲁木齐至奇姆肯特客运航线。刘岩 摄 随着智能科技正在重塑航空出行体验，乌鲁木齐天山国际机场的航线网络正以惊人的速度打造连接“一带一路”沿线国家的空中走廊。 “途经乌克兰”的运输网络正在形成，覆盖全国主要城市。乌鲁木齐-等航线迪拜、乌鲁木齐-奥什等航线已重新开通，乌鲁木齐-费尔干纳等新国际客运航线已开通，紧密连接中亚、西亚、东亚。目前，已形成以乌鲁木齐天山国际机场为核心，喀什、库尔勒、阿克苏、伊宁等区域副中心为补充的“一核、多辅”的民航体系。新疆是中国支线航空发展的高点。其中，C909飞机在新疆运营两年，覆盖28个机场，执飞近200条航线，日均使用9小时。成为推动新疆民航高质量发展的重要力量。目前，新疆机场共有航线693条，其中国际客运航线31条，通航19个国家24个目的地。不断壮大的航空网络，旨在“流通新疆维吾尔族自治共和国”“加快进出疆、便利南北疆出行”，缩短了机场之间的平均通行时间，出行效率显着提升。目前，21个支线机场已开通20个机场，直飞出疆航线4条，通达国内40个城市。今年1月以来，当地机场的外疆旅客吞吐量达1059万人次，占当地机场旅客吞吐量的49.8%。 9月16日，新疆天翼国际物流有限公司、广东省机场管理集团有限公司、河南航空货运发展有限公司共同签署对外货运航站楼项目，除今年5月建成的申江对外货运航站楼外，新疆航空又在乌鲁木齐天山国际机场新增两个对外货运航站楼。港口（集团）有限公司目前在国内拥有3个码头合作对外货运承运人，进一步推动机场货运从“渠道经济”向“产业经济”升级。从古代丝路驼队到如今的“丝路天空”航班，新疆航空货运枢纽的繁荣彰显了丝绸之路经济带中部地区的开放和活力。 9月16日，第三次机场货运发展“1+N”圆桌会议在乌鲁木齐召开。 党宇 摄 2024年，乌鲁木齐将与全国六座城市一起定位为“区域性门户国际航空枢纽”。目前，乌鲁木齐被认定为国家物流中心，兼具陆路口岸、机场和商业服务功能。今年4月21日，全国首列铁路与航空相结合的跨境班列——粤新班列开行。 com跨境电商的货物从南方运来中国通过铁路到达乌鲁木齐，然后空运到中亚和欧洲。 “国家铁路+国际航空”的创新模式在国内尚属首次，将打通铁路和航空运输大规模跨境物流通道，为保障国际产业供应链的稳定性和流动性注入新动力。新疆为高附加值、急需产品提供便捷的跨境运输路线，有效缓解传统陆路运输速度慢、海上运输距离长的问题。新疆机场集团正在重塑地区物流格局，让“新疆好东西”腾飞全国、走向世界。 1-10月，新疆机场货邮吞吐量33.1万吨，同比增长36.6%。其中，乌鲁木齐天山国际机场货邮吞吐量27.1万吨。它增加了全年增长44%。喀什、伊宁、和田、哈密等机场货邮吞吐量保持两位数增长。处在“十四五”末和“十五五”开局的历史十字路口，新疆正在加快形成更加全面、高效、智能的航空网络。这只翱翔蓝天的“钢铁雄鹰”将继续承载新疆各族人民的梦想，在建设丝绸之路经济带中部地区的征程上展翅高飞，谱写社会主义现代化新疆建设的辉煌篇章。编辑：审稿人：郭凯 编辑：郭凯